NOVITÀ 2025

DOWNTOWN 350 GT

5.790,00 

Kymco Downtown 350 GT
PIÙ SICURO PIÙ TECNOLOGICO

Il nuovo Kymco Downtown 350GT promette di svicolare nel traffico con la stessa facilità con cui affronta il tragitto della classica uscita fuoriporta Il Downtown 350GT, come si evince dal nome, è uno scooter pensato come instancabile compagno di viaggio, con cui vivere sia la città, sia lunghi tragitti extraurbani. Sette giorni su sette. Qual è il segreto? Una dotazione ricchissima e alcuni accorgimenti studiati per aumentare il comfort. Le sovrastrutture del nuovo Kymco Downtown 350GT sono caratterizzate da linee tese, che rendono il design filante e sportivo, nonostante l’abitabilità per pilota e passeggero siano un riferimento tra gli scooter GT di media cilindrata. La sezione frontale propone uno scudo di dimensioni generose, che garantisce una protezione dall’aria ottimale anche nei mesi freddi. La parte anteriore dello scudo ospita i gruppi ottici con tecnologia full LED a sviluppo verticale e gli indicatori di direzione montati a filo con la superficie della carrozzeria. Il parabrezza dal disegno arrotondato nella parte superiore riduce al minimo le turbolenze nella zona del casco. La vista laterale del Downtown 350GT conferma la sua vocazione da scooter cruiser. La pedana è stata disegnata per offrire grande libertà di movimento sia longitudinalmente (con più punti di appoggio per i piedi), sia orizzontalmente, grazie alla superficie disponibile particolarmente ampia. La sella su due livelli, impreziosita dal rivestimento antiscivolo, è stata progettata per garantire il massimo comfort, con la zona dedicata al passeggero molto estesa e completata da maniglie ergonomiche perfettamente integrate nel codone. Il design si arricchisce grazie al terminale di scarico dotato di cover in tinta con la carrozzeria. D’impatto il gruppo ottico posteriore, anch’esso full LED e con indicatori di direzione integrati.  

COD: IT-ANG-KYM-DOWNTO-GT-350-BLA Categorie: , Tag: Marchio:

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    Descrizione

    MOTORE CICLO monocilindrico 4 tempi DISPOSIZIONE CILINDRO orizzontale
    MARCA TIPO MOTORE KYMCO SK64J RAFFREDDAMENTO liquido
    ALESAGGIO X CORSA 75,3 x 72,0 mm CILINDRATA 321 cc
    RAPP. COMPRESSIONE 10,7:1 POTENZA MAX 21,0 kW (28,6 CV) a 7.250 giri/min
    COPPIA MAX 30,0 Nm a 5.750 giri/min ACCENSIONE elettronica
    BATTERIA n.d. CANDELA NGK CR7E
    EMISSIONI EURO 5+ (CO2 88 g/km)* ALIMENTAZIONE iniezione elettronica
    DISTRIBUZIONE monoalbero a camme in testa – 4 valvole LUBRIFICAZIONE forzata
    STARTER CARBURANTE benzina verde (E5 compatibile)
    CONSUMO 27 km/l* SERBATOIO CARBURANTE 12,5 litri
    TAPPO CARBURANTE retroscudo SERBATOIO OLIO n.d.
    FRIZIONE centrifuga automatica a secco CAMBIO variatore continuo di velocità
    TRASMISSIONE cinghia trapezoidale – ingranaggi VELOCITA MAX n.d.
    TELAIO tubi di acciaio e piastre stampate CARROZZERIA carenatura integrale
    SOSPENSIONE ANT forcella telescopica idraulica ESCURSIONE ANT 100 mm
    SOSPENSIONE POST monobraccio oscillante – doppio ammortizzatore regolabile ESCURSIONE POST 107 mm
    FRENI ant. disco Ø 260 mm – post. disco Ø 240 mm ant. pinza 2 pistoni – post. pinza sistema con ABS a doppio canale CERCHI ant. J15”x3,0 – post. J14x4.00 lega leggera 5 razze
    PNEUMATICI ant. 120/70-15 M/C – post. 140/70-14 M/C PRESSIONE ant. 1,75 bar – post. 2,25 bar
    DIMENSIONE 2.230 x 800 x 1.280 mm INTERASSE A CARICO 1.555 mm
    ALTEZZA SELLA 780 mm MASSA IN ODM 185 kg
    SELLA 2 piani con schienale POSTI OMOLOGATI 2
    VANO SOTTOSELLA 2 caschi integrali, apertura da blocchetto multifunzione con luce di cortesia VANO PORTA OGGETTI ANT doppio con coperchio
    PORTAPACCHI posteriore MANIGLIONE integrato nel portapacchi
    DOTAZIONI controllo di trazione TCS disinseribile, presa USB, keyless STRUMENTAZIONE LCD a tecnologia IPS, trip computer, orologio digitale – indicatori: livello carburante, temp. liquido refrigerante
    CAVALLETTO doppio, centrale e laterale FARO ANTERIORE Full Led
    RETROVISORE doppio

    Informazioni aggiuntive

    COLORE

    SABBIA SCALVE